knigomanka: (Default)
Штаб-квартира Ассоциации "Морское наследие России"
Семинар по истории судостроения и мореплавания

Дорогие коллеги!

2 марта 2011 г. (среда) в 18.00 на борту ледокола-музея "Красин" состоится встреча с Никитой Анатольевичем Кузнецовым, научным сотрудником Морской Арктической Комплексной Экспедицией (МАКЭ), старшим научным сотрудником Дома Русского Зарубежья имени А.И. Солженицына.

В программе встречи:

рассказ про 90-дневное путешествие по Северному морскому пути осенью 2010 г. на научно-экспедиционном судне «Михаил Сомов»;
рассказ о современном состоянии Северного морского пути;
рассказ о памятниках истории освоения Российской Арктики;
демонстрация видеоматериалов, снятых в ходе экспедиции;
вопросы и ответы.


что такое МАКЭ )

Приглашаем принять участие в заседании!
Адрес музея: наб. Лейтенанта Шмидта / 23 линия, возле Горного института.
Тел.: 323-63-55; 8-911-915-96-90 Филин Павел Анатольевич
knigomanka: (Default)
Словно мухи, тут и там,
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам.
(В.Высоцкий).


Так вот, несмотря на слухи, наш петербургский ледокол "Красин" стоит у набережной Лейтенанта Шмидта и спокойно продолжает принимать экскурсии, рассказывая о своей героической истории.
В Охотском море - "младший" ледокол "Красин" дальневосточного морского пароходства.
Вот здесь - подробнее:
http://www.krassin.ru/news/mladshiy.htm
knigomanka: (Default)
23 февраля в Санкт-Петербурге в музее Ледокол Красин состоялся семинар по истории судостроения и мореплавания с участием историка судостроения, судомоделиста из г. Тюмени Сергея Кухтерина, который представил новейшие результаты раскопок Мангазеи - первого русского города Сибирского Заполярья, основанного в 1601 г на р. Таз. Город пережил стремительный взлет, став основным поставщиком мягкой рухляди пушнины в государеву казну, но просуществовал недолго в 1672 г. его жители переселились на Турухан, левый приток Енисея. Мангазея являлась конечным пунктом Мангазейского морского хода судового пути из Поморья в Сибирь, по которому на кочах совершали походы русские промышленники. Мангазея являлась настоящим русским Клондайком. К примеру, добытую шкурку чернобурой лисицы можно было продать за 50 рублей, что по временам XVII века являлось целым состоянием, эквивалентным стоимости дома с усадьбой и скотом.

Вечная мерзлота сохранила в Мангазее для археологов изделия, которые в обычных условиях практически не сохраняются предметы из дерева, кожи, кости. При раскопках было обнаружено, что почти все постройки в Мангазее строились из разобранных судов - кочей. В основании домов лежат распиленные кили судов, стены сделаны из бортов кочей, в дело шли и мачты и реи. По сути, археологам представилась возможность реконструировать облик старинного русского судна! И эта реконструкция меняет традиционные представления об отечественном допетровском судостроении. Русские промышленники обладали отточенной традицией строительства судов, которая сильно отличалась от европейской. Прежде всего, русские суда XVII века строились без использования металлических деталей. Борта и штевни в прямом смысле слова сшивались с помощью вицы елового и или соснового корня. Суда были одномачтовые, до 20 метров в длину и достаточно легкие, что необходимо для прохождения волоков. Нигде в мире подобных судов не строилось! Они были хорошо приспособлены для плавания в сибирских реках и арктических морях. Напомним малоизвестный факт ни одно европейское судно до XIX века не смогло пройти восточнее Новой Земли!

Сейчас многочисленные детали судов перевезены в г. Нефтеюганск, где их обрабатывают специальным раствором для лучшей сохранности и планируют из этих деталей собрать коч XVII века!

http://community.livejournal.com/krassin_kubrik/13806.html
knigomanka: (Default)
Я имела честь сегодня держать на руках ИХНО ВЕЛИКОКОТОМОРДИЕ - очаровательного чёрного кота Кузьму, спасённого экипажем "Красина". Ну, про сегодняшнюю встречу и про КОТА - позже.
А сейчас вот - читая ЖЖ ледокола, нашла удивительное.

Это случилось в ноябре 2007 года. гиперссылка на эту историю - вот: http://community.livejournal.com/krassin_kubrik/2780.html

"До Рождества еще далеко, но чудеса на ледоколе «Красин» уже происходят. 90 лет наш ледокол участвовал в самых знаменитых арктических спасательных операциях. Более 1000 кораблей были освобождены «Красиным» из ледового плена.

Почти 2 года назад к этому славному списку присоединился уже знаменитый «полярный» кот Кузя, снятый со льдины 16 апреля 2006 г.

На минувшей неделе в одной из кают «Красина» поселился очередной «счастливчик», неведомо как оказавшийся на молодой невской льдине в районе стоянки ледокола. Если бы мы сейчас объявили конкурс-отгадайку – «Кого же спасли на этот раз?», правильных ответов вряд ли бы много.

Не будем томить заинтересованного читателя. Представляем вам удивительного, породистого, цвета антрацит петуха Умберто. Как это воспитанное существо, явно аристократического происхождения, деликатно потребляющее пищу и привычно сидящее на руках, попало в невские воды - объяснить нам пока тоже никто не может.

Во время дрейфа на льдине петух привлек внимание хищных птиц с тяжелыми острыми клювами. Они совершили на него ряд нападений, в результате которых Умберто попал на борт очень израненным. Своевременно оказанная помощь специалистов из зоопарка: главного врача Натальи Юрьевны Весневской и врача Екатерины Юрьевны, спасла петуху правый глаз и избавила его от страданий. К сожалению, главного своего украшения – роскошного гребешка, петух Умберто, лишился.
Экипаж ледокола и сам Умберто выражают благодарность всем, кто принял участие в этой спасательной операции.

Хроника событий 24 ноября 2007г. :

9.00 – боцман ледокола «Красин» кавалер двух орденов Славы Адуевский Владимир Васильевич обнаружил льдину с неизвестным существом.

9.15 – подогнав льдину к причалу в районе ледокола «Красин», Владимир Васильевич спасает мокрого, замерзшего и раненного петуха.

11.00 - петух Умберто пришел в себя и склевал первое зернышко.

12.00 - потерпевшему оказана первая помощь

13.00 – поставлен диагноз «Жить будет»

14.00 (24 ноября) – 7.00 (25 ноября) – крепкий сон

7.00 – 7.40 –первое «Кукареку» на борту ледокола-спасателя."

Вот так!!!
knigomanka: (Default)
Встреча (см. предыдущий пост)
состоится ПРЯМО НА ЛЕДОКОЛЕ "КРАСИН"!!!

Я буду лично всех встречать у трапа, поэтому желательно здесь отписаться, кто придёт. Но не отпишитесь - всё равно приходите.


Адрес ледокола - РЕКА НЕВА!!! :))

22-23 линия Васильевского острова.

Как добираться:
ст. м. "Василеостровская" городской автобус №1, ехать нужно до Горного института. Там выходите. Видите ледокол - поднимаетесь по трапу. :)

или на любом транспорте
по Большому проспекту В.О. до 22-23 линии (ориентиры - старая пожарная часть, и торговый комплекс "Балтийский"). Выходите, переходите Большой проспект, прямо по 22-23 линии идёте до Невы.
Там корабль. Дальше - уже прочитали :))

Будем рады видеть всех!

Profile

knigomanka: (Default)
knigomanka

August 2011

S M T W T F S
 12 345 6
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 02:44 pm
Powered by Dreamwidth Studios